航運業去年谷底翻升，日本去年主要六家造船廠共交付總額估計為一二四艘船，七五二萬總噸，提高八％。已下水的船總數反映出實際工作總量為七四九萬總噸，成長八％。
根據統計，去年交付量最多船廠依序為環球造船、三菱重工和IHIMU，排名第一位的環球造船從開始就交貨量最高，總計二五七萬總噸，年成長二十五％。三菱神戶船廠完成千年沒有完成的任務，提升去年的新船總完工量。
IHIMU在新造船方面產量增加八％，總額一二三萬GT，尤其是在散貨船造船方面。
同時，三井工程和造船，川崎重工和住友重工在新造船業務方面有所下降。三井交付量低的原因是停止建造阿芙拉型型油輪，轉而集中於中小型船舶。川崎產量低因為大型船舶，如液化天然氣船和巨型油輪的數量減少。住友，儘管它有建造阿芙拉型油輪，但造船數量上有所減少。
有些船廠交付量下降是因大型船舶數量減少，但大多數日本船廠交付量均不錯。
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