航商去年把握復甦契機轉虧為盈，其中在泛太平洋航線營運貢獻良多，根據Zepol公司匯集來自美國海關統計數據，二○一○年遠東至美國貨櫃貨運量增加十七％，長榮和馬士基穩居運量前兩位。
根據統計，經營泛太平洋航線的航商共有二十五家，承運了遠東至美國九十九‧五％貨櫃，長榮和馬士基穩居運量前兩位。
法國權威海事諮詢公司Alphaliner分析指出，這是自二○○二年以來最快速成長。二○○九年，泛太線東行運量減少十四‧九％。
從二○○八至二○一○年的東行運量分別為一三四○萬TEU、一一四○萬TEU、一三三○萬TEU。
去年新加入營運行列的航商有四家，分別為三月加入的天熙箱運（TCC）、八月加入的海南泛洋航運（POShipping）和德翔航運（TSLines），還有十月加入的海天航運（HorizonLines）。
全站熱搜
留言列表
