【明報專訊】在用家市場上，越野車已被SUV取代多年，除了因為舒適度更高，外形更潮亦是主因。不過本港最近就出現了一部外形潮爆、舒適度高，兼具越野實力的新選擇Toyota FJ Cruiser。其實此車大有來頭，早在2003年已用Toyota古董越野車FJ40 Land Cruiser為概念，設計出復刻concept car，本來無意投產，但市場反應極度熱烈，06年在美國率先登場後，去年更推出右軚版回流日本市場，成為2011年日本大熱車款。向來潮流觸覺敏銳的香港市場，已火速引入「水貨」。
FJ Cruiser對不少用家來說都熟悉不過，因為其底盤及機械結構，均來自香港也有售的上代Toyota Land Cruiser Prado，可說是SUV化的越野車，除了體型較為龐大外，日用性已很高，加上採用傳統越野車的陣式車架，攀爬表現更強悍，同樣能滿足最hard core的越野發燒友，絕對不像單賣潮流外形的SUV那麼簡單。
60年代設計添科幻味道
向經典致敬的復刻產品，一向是搶手潮物，近年車壇亦颳起一片復刻風，近兩年最熱的，大概是基於Honda CR-X及Toyota AE86兩部1980年代日本跑車重新設計的CR-Z及FT86。不過，FJ Cruiser的設計比這兩車更早出現，復刻的對象更是古老而罕有的60年代日本國寶級越野車Toyota FJ40，最似模似樣的是跟兩盞圓形頭燈相連的鬼面罩及白色車頂。再細看FJ Cruiser突起的頭冚入風口、仿金屬銀色泵把、平面方角的突出沙板及較直的擋風玻璃等，其實都是源自FJ40，就連鬼面罩也「忠於原著」採用Toyota英文字樣，不像現行車款掛上廠徽，令人一看便想起60年代的經典設計。
不過FJ Cruiser並非純粹抄襲FJ40，設計上還加入了大量科幻元素，如充滿肌肉感的大隻佬車身就媲美Hummer，看似單門車的車側更用上類似Mazda RX-8的無B柱前後對開式車門，中控台兩邊的出風口則設計得如金屬支架，令粗獷的越野車多添一點精緻的潮流感覺。
正宗越野 泥地輕鬆脫險
雖然FJ Cruiser是06年產品，但機件並未過時，採用跟去年推出的新款Land Cruiser Prado相同的276匹V6 Dual VVT-i引擎，配五前速自動波箱，輸出順暢，38.8kgm扭力強悍，推動1940kg車身仍表現輕鬆。縱使車身較高，避震支撐力亦充足，入彎時車身傾側不算嚴重，同時亦有VSC及TRC電子循迹控制系統，在市區行駛，表現及舒適度跟一般大型SUV相差不遠。
不過FJ Cruiser能在美國大熱，除了賣相吸引，還因為具備高度越野性能。雖然沒有新款Prado的Multi Terrain Select及Kinetic Dynamic Suspension Control等高科技電子越野設備，但採用純種越野車的陣式車架，又有越野車專用的四驅系統，波棍前設有多一支加力波棍，可選H2後驅、H4四驅或L4低波四驅，再加上A-TRAC（Active Traction Control）驅動力分佈系統，走在最惡劣的泥地或沙地上，縱使其中一個車胎打滑，仍可分配動力至其他車輪輕鬆脫險。而且車身前後傾角達34度及27度，上落險要斜波亦不至刮底，故在美國經常被改裝成專業越野車。FJ Cruiser來港後是Land Rover以外少有的正宗越野之選。
文﹕Joel Barish
圖﹕張智超
編輯：趙炳全
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